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手排王 丰田GR车系拼年卖700辆

admin 2022年10月20日 财经 6 0

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,和泰汽车本部长刘传宏替新上市的GR Supra手排性能车站台。

为开发年轻族群市场,和泰汽车积极推广赛道体验活动,成功将丰田汽车转型为台湾最会卖手排性能车的品牌,旗下GR性能车系接单接到手软,累积订单突破1,400张,在产能有限、全球缺车情况下,今年台湾GR车系交车要挑战700辆纪录。

丰田汽车要颠覆过往「耐用、品质好」的保守形象,积极向世人宣传品牌也有高性能、热血DNA,除参与各项国际竞速赛事外,并打造性能子品牌GR,推出一系列性能车款,包括GR Yaris、GR Supra与GR 86等车款,陆续在台上市。

配合GR系列车款的登台,和泰汽车也规划举办一系列赛道活动,包括GR Fan Festival赛道体验活动,以及月底将登场的GR统规赛等,一方面宣传GR车系,为品牌带来「性能」转型的效果,更期待能让品牌进一步打入年轻族群市场。

和泰汽车的赛道行销策略奏效,带动GR车系的热销,其中日前发表的GR 86跑车,上市一个月接单突破800张,远超过今年台湾配额60辆;暴力鸭小钢炮GR Yaris,尽管全球热卖,候车时间长,但今年台湾仍持续接获逾300张订单;有牛魔王之称的性能跑车GR Supra,今年累积接单达300辆,第四季追加手排车款消息一出,立刻涌入250张订单,第一线经销商接单接到手软。

也由于推广性能车有成,让丰田成为今年台湾「手排性能车」的销售霸主;GR Yaris原本就只有手排设定,今年交车约300辆;GR 86今年的配额中约有40辆为手排;GR Supra年底前约有百辆的手排车配额可交,合计今年丰田GR手排车能交车约500辆。

和泰汽车主管指出,网路上常见「出手排就买」的留言,过去原本以为逐渐萎缩的手排车族群,如今随GR车系的推出,又找回热情,乐观手排性能车市场。

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